Пользуясь сайтом rezon21.su, Вы автоматически принимаете правила передачи и обработки персональных данных.

Транспортерная лента резинотканевая (конвейерная )

Показать по 12 16 32 все
Фильтр

Транспортерная лента, являясь и грузонесущим, и тяговым органом конвейера, должна быть устойчивой к растяжению, трению, ударной нагрузке, к изгибам, влиянию химических веществ, смазки, перепадов температур окружающей среды и статического электричества. В конструкции конвейерной ленты каркас определяет ее прочность, обкладки – срок ее службы. По типу каркаса, воспринимающего продольные усилия, ленты делятся на резинотросовые, которые применяются в основном на транспортерах с внушительной производительностью, и резинотканевые, востребованные сегодня везде, где есть конвейеры.

К сожалению, товары не найдены!
Показать по 12 16 32 все

Тканевый каркас конвейерной ленты

Каркас состоит из одного или нескольких прокладок – слоев прорезиненной ткани. Обкладки, защищающие каркас от механических повреждений, изготавливаются из каучука или из каучука с поливиниловым покрытием.

Конструкция резинотканевой конвейерной ленты

Конструкция резинотканевой конвейерной ленты

1 – рабочая резиновая обкладка;
2 – резиновые прокладки;
3 – каркас (тканевые прокладки);
4 – нерабочая резиновая обкладка.

В качестве основы и уткá тканевых полотен применяются нити из синтетического (полиамидного) волокна с разрывной прочностью 100-400 Н/мм. Количество прокладок – от 3 до 8. В соответствии со стандартами ИСО, в настоящее время используются конвейерные ленты стандартной ширины: 400, 500, 650, 700, 800, 900, 1000 мм и далее до 3000 мм с интервалом 200 мм.

Для различных волокон принято международное буквенное обозначение: «В» – для хлопка, «Р» – для полиамида (нейлон, перлон), «Е» – для полиэфира (терилен, дакрон, тревира, диолен). Ткань конвейерной ленты обозначают одной буквой, если для утка и основы используется одно и то же волокно. Если в утке и основе используются различные волокна, то первая буква в обозначении конвейерной ленты указывает на материал утка, а вторая – на материал основы, например: «ЕР» обозначает уток из полиэфира и основу из полиамида. Если для утка или основы используют смешанную пряжу, то есть в которой два волокна скручены вместе, то волокно, имеющее меньший удельный вес в пряже, указывают строчной буквой, например: «Вс», «Вр» – для утка из хлопка с полиэфиром и основы из хлопка с полиамидом.

У российских производителей конвейерной ленты приняты обозначения: «ТК» – нити основы и утка из полиамида (капрона); «БКНЛ» – в нитях основы и утка сочетаются полиэфир и хлопок; «ТЛА» – нити основы – полиэфир (лавсан), нити утка – полиамид (анид); «ТЛК» – высокопрочная полиэфир-полиамидная ткань, отечественный аналог ЕР.

Со времен, когда хлопок был практически единственным волокном, используемым для конвейерных лент, известны британские и американские обозначения «28oz», "32oz", «42oz» и немецкие – «В50», «В60», «В80». Замена хлопка искусственными волокнами в тканях каркаса произошла в ответ на возрастающий спрос на конвейерные ленты повышенной прочности и лучшей способности к принятию желобообразной формы. 

Резиновые обкладки для защиты тканевого каркаса

Верхняя обкладка на рабочей стороне конвейерной ленты подвергается наибольшему износу, так как находится в непосредственном контакте с транспортируемым грузом. Срок службы ленты может возрастать вдвое за счет применения очень толстых верхних обкладок без значительного увеличения стоимости. Необходимая толщина обкладки зависит от абразивности продуктов, способа их загрузки и разгрузки, длины и скорости конвейерной ленты и количества рабочих часов в день.

Толщина верхней обкладки более коротких лент при обычных условиях должна быть больше нижней, которая может составлять 1-1,5 мм.

Обкладку конвейерной ленты изготавливают из различных сортов каучука, натурального и синтетического с различной стойкостью к истиранию и повреждению ударом. Помимо хорошей износостойкости и прочности на разрыв, имеют значения и другие свойства этого материала: огнестойкость, устойчивость к воздействию масел и смазки, проводимость статического электричества. Для их достижения невулканизированную резину смешивают с наполнителями или добавками: эмульгаторами, ускорителями вулканизации, красителями, антиокислителями.

Обозначения типов (классов) резин для наружных и внутренних обкладок конвейерных лент:

  • И – для нормальных условий эксплуатации конвейерных лент; 
  • А – резина повышенной прочности для тяжелых условий эксплуатации конвейерных лент;
  • Б – резина повышенной прочности для средних условий эксплуатации;
  • М – морозостойкая резина для эксплуатации конвейерных лент при температуре до -60°С;
  • Т1 – теплостойкая резина для эксплуатации транспортерных лент при температуре до +100°С;
  • Т2 – теплостойкая резина для эксплуатации конвейерных лент при температуре до +150°С;
  • Т3 – теплостойкая резина, для эксплуатации транспортерных лент при температуре до +200°С;
  • Г1 – трудновоспламеняющаяся резина для угольных и сланцевых шахт;
  • Г2 – трудновоспламеняющаяся морозостойкая резина для угольных и сланцевых шахт;
  • П – пищевая резина для транспортерных лент, контактирующих с продуктами питания.

Как заказать конвейерную ленту с тканевым каркасом

Резинотканевая транспортерная лента, предназначенная для эксплуатации в различных условиях и имеющая каркас из разных видов ткани с различным числом резиновых прокладок регламентируется ГОСТ 20-85. «Ленты конвейерные резинотканевые. Технические условия», несколькими ТУ – в основном, для лент со специальными характеристиками, а также европейским стандартом DIN 22102 (ленты на основе тканей EP).

Пример условного обозначения конвейерной ленты: 1.2М-1200-5-ТК-300-2-8-2-М-РБ ГОСТ 20-85, где

  • 1.2М — тип ленты;
  • 1200 — ширина ленты, мм;
  • 5 — количество прокладок;
  • ТК-300-2 — вид ткани каркаса;
  • 8 — толщина рабочей обкладки, мм;
  • 2 — толщина нерабочей обкладки, мм;
  • М — класс морозостойкости резины;
  • РБ — резиновый борт;
  • ГОСТ 20-85 – стандарт или ТУ, в соответствии с которым лента изготавливается.

В общепринятом условном обозначении присутствуют все необходимые характеристики, к которым необходимо добавить требуемую длину. В случае если возможны варианты (в зависимости от цены и качества), необходимо обозначить ширину ленты, характер транспортируемого груза и условия эксплуатации. Выбор типа/марки транспортерной ленты легко осуществить по таблицам технических характеристик, которые есть у каждого производителя и поставщика этого быстроизнашивающегося элемента ленточного конвейера.

Ошибка
Обратная связь
Антиспам * 1+7 =
Спасибо!
Вы подписались на рассылку наших новостей, чтобы первыми узнавать обо всех акциях и скидках.

На Ваш почтовый ящик придёт письмо с подтверждением подписки.